用途与方法
路税引擎分别计算一般路税、只适用于一般路税的车龄附加费、BEV 固定部分及柴油特别税。六个月、年度和完整比较周期均保留官方组件进位；只有不足六个月的真实余段才按日估算，且结果并非官方账单。能源引擎只采用所选单位，并在 PHEV 中先分配里程。
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路税、燃油与充电成本计算器
采用已核实的陆路交通管理局规则，以及您的车辆日期、注册规格、里程、消耗与价格，估算一辆一般私人客车的路税与能源成本。支持汽油、现有柴油、传统混合、纯电及分开里程的插电式混合；官方与实际金额会与计算估算清楚分开。
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LTA · OneMotoring · EMA · 方法版本 1.0.0 · 规则核实于 2026 年 9 月 11 日
估算一辆一般私人汽车按指定使用方式产生的路税及燃油或充电成本；也可采用官方与实际金额，而不会把它们与估算重复相加。
计算在浏览器内完成。请勿输入车牌、车架号码或地址。数值不会传送至分析系统或写入网址。
注明日期的官方资料LTA / OneMotoringEMA用户输入
计算示例
汽油示例：每年 12,000 公里、6 L/100 km 及 S$2.80/L 等于 720 L 与 S$2,016。纯电示例：16 电池 kWh/100 km、90% 效率、住家与公共 DC 各 50%，产生 2,133.333 kWh 电网用电及约 S$1,010.99 电费（不含另加费用）。
常见问题
为何须输入注册马达功率？
LTA 路税采用注册功率 kW，而不是电池容量 kWh 或宣传马力。
零里程会怎样？
能源成本为零，路税仍须支付；每公里成本显示不适用。
限制
仅支持一般私人客车。价格、油耗、充电条件与额外费用由用户确认。结果不是官方账单、车辆规格目录、实时报价或车辆建议。充电器安装费只在转交快照中独立显示。
注明日期的官方资料
核实日期：2026 年 9 月 11 日。EMA 电价适用于 2026 年 7 至 9 月；所有价格均可编辑。
清楚的输出
这个工具会显示什么
每项结果都与采用的输入和规则保持连接。
- 01每月与年度路税、能源成本及合并日常成本
- 02分列车龄附加费、BEV 固定部分或柴油特别税的法定组成明细
- 03年度燃油公升或电网 kWh，以及适用时的每公里成本
- 04里程、价格与充电组合敏感度表
- 05注明日期的来源，以及经复核转交至汽车工具 1、2、6 与 7 的快照
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interest.sg 提供一般资讯、注明日期的参考资料及计算工具。结果仅属估算，并非财务、投资、法律、税务、房产、估值、CPF、HDB、贷款、保险或保障建议。作出重大决定前，请向相关主管机关或合资格专业人士核实。
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