适用对象
适合用自有车辆与使用假设，比较目前、目标汽车及无车基准的家庭。
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汽车总持有成本计算器
输入一个持有期内的车辆、贷款、期末价值及营运成本假设。计算器会核对购车现金、融资、车辆价值变化、固定及使用相关成本，不会重复计算贷款本金，并把目前、目标汽车与无车情景放在一起。
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MAS · 陆路交通管理局 · MoneySense · data.gov.sg · 方法 v1.0.0 · 2026 年 9 月 5 日核实
计算新 PARF、二手 PARF 或续期拥车证汽车在一个自选持有期内的真正成本。现金流、经济成本与可选机会价值分开显示。
把现金流与汽车经济持有成本分开
在一个自选持有期内，比较购买现金、融资、日常成本、期末价值及其他每月交通情景。
不会代您决定的事项
不会预测转售价、PQP、维修、回报或贷款批准，也不会推荐汽车或融资方案。
输入与输出约定
- 您提供的事实
- 车辆模式、价格、OMV、贷款、持有期、里程、期末价值及每项经常或不定期成本。
- 注明日期的规则
- MAS 汽车贷款边界及所选 LTA PARF／COE 时期；官方资料只作背景，不预测价格。
- 计算估算
- 现金净流出、经济成本、每月及每公里成本、组成比例与敏感度。
- 确认前仍属未知
- 实际转售价、结清余额、保险、维修、使用方式及未来政策变化。
- 自选情境
- 目前及无车比较、机会价值、档案导入、保存与注册均属自愿。
账户功能为自愿选择: 目前及无车比较、机会价值、档案导入、保存与注册均属自愿。
目标汽车的购买、融资与期末价值假设只保存在加密情景中，绝不会建议为目前债务。
输入来源由您提供使用“我的财务档案”资料注明日期的官方规则计算估算
total-car-ownership-cost-v1.0.0 · 来源集于 2026 年 9 月 11 日复核
现金流计算持有期内实际收付款；经济成本计算车辆价值变化、购置额外费用、利息、结清费用及日常成本。贷款本金不会重复计算；已包含纸面价值的市场售价不会再次加上纸面价值。机会价值另行显示。
重要限制
- 所有车辆价格、营运成本及期末价值均由用户输入；结果不是转售价预测。
- 正数机会价值只是按自选回报建立的情境，并非投资预测或持有成本。
可重现的虚构示例
输入与假设
- 虚构新 PARF 目标汽车：价格 S$100,000、OMV S$20,000、七年贷款 S$60,000，广告平息利率 2.5%。
- 五年／60,000 公里持有期；输入已包含纸面价值的转售价 S$50,000；输入日常成本合计 S$62,000。
- 目前交通 S$500／月、无车 S$250／月、自选回报假设 4%；日常成本及期末价值敏感度各 10%。
重新运行引擎所得结果
- 现金净流出 S$124,000；经济持有成本 S$124,000；对账差额 S$0。
- 平均经济成本 S$2,066.67／月及 S$2.07／公里；期末价值 S$50,000。
- 自选机会价值 S$156,981.97，另行显示且不计入持有成本。引擎 total-car-ownership-cost-v1.0.0。
主要来源与复核日期
| 来源 | 生效或资料日期 | Interest.sg 复核日期 | 采用方式 |
|---|---|---|---|
| 新加坡金融管理局——汽车贷款 ↗ | 现行规划边界 | 2026 年 9 月 5 日 | LTV 与年期验证 |
| 陆路交通管理局——PARF／COE 回扣 ↗ | 所选规则时期；来源集 2026 年 2 月 20 日 | 2026 年 9 月 5 日 | 纸面价值计算 |
| data.gov.sg——拥车证投标结果 ↗ | 资料集于 2026 年 8 月 19 日更新 | 2026 年 9 月 5 日 | 仅作背景 |
下一步
- 以经销商、贷款机构及保险公司的书面分项资料取代虚构输入，并包括结清条款。
- 决定目标汽车是否符合家庭预算前，比较较低及较高成本情境。
官方参考与资料状态版本内置规则
供九个汽车与交通成本工具使用的版本控制参考资料，涵盖截至 2026 年 9 月 11 日已核实并注明日期的融资、税费、回扣、路税、能源、公共交通车资与汽车保险指引；每项规则只适用于所列车辆与时期。
- MAS — Motor Vehicle LoansMonetary Authority of Singapore · 2026-09-05
- MoneySense — Flat Rate, Monthly Rest and Effective Interest RateMoneySense / Monetary Authority of Singapore · 2026-09-05
- MoneySense — Buying a Property: How Much Can You Afford?MoneySense / Monetary Authority of Singapore · 2026-09-05
- OneMotoring — Vehicle Tax StructureLand Transport Authority · 2026-09-11
- OneMotoring — PARF/COE RebateLand Transport Authority · 2026-09-05
- OneMotoring — COE Renewal and Prevailing Quota PremiumLand Transport Authority · 2026-09-09
- OneMotoring — Road Tax and Age SurchargeLand Transport Authority · 2026-09-11
- OneMotoring — Vehicular Emissions SchemeLand Transport Authority · 2026-09-10
- LTA / NEA — Extension of VES and EEAILand Transport Authority / National Environment Agency · 2026-09-10
- EMA — Buying Electricity at the Regulated TariffEnergy Market Authority · 2026-09-11
- LTA — Revision to PARF Rebate Schedule and CapLand Transport Authority · 2026-09-05
- data.gov.sg — COE Bidding ResultsLand Transport Authority / data.gov.sg · 2026-09-05
- Public Transport Council — Fares and passesPublic Transport Council · 2026-09-08
- SimplyGo — Adult Monthly Travel PassTransitLink / SimplyGo · 2026-09-08
- GIA — No Claims DiscountGeneral Insurance Association of Singapore · 2026-09-11
- GIA — Dos and Don’ts Following an AccidentGeneral Insurance Association of Singapore · 2026-09-11
- GIA — Motor Claims FrameworkGeneral Insurance Association of Singapore · 2026-09-11
仅供一般教育规划。所有车辆价格、期末价值及营运成本均由用户输入。纸面价值估算取决于您选择的 ARF、拥车证／PQP、剩余期限及 PARF 规则。请向相关主管机关或提供商确认车辆状况、交易成本、贷款结清条款、保险、税费及回扣。Interest.sg 不评估贷款审批、适合程度或应购买哪辆车。
清楚的输出
这个工具会显示什么
每项结果都与采用的输入和规则保持连接。
- 01目前所需现金、每月现金流、退出结清及净现金流出
- 02经济成本、每年／每月平均及每公里成本
- 03固定、使用相关、不定期、融资及车辆价值组成占比
- 04纸面价值与已包含纸面价值的市场售价分开显示
- 05目前、目标汽车与无车比较及可选机会价值
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